针对电、气、热相耦合的多电-气互联综合能源系统(IEGES)，将高渗透率区域和低渗透率区域作为不同的利益主体，提出一种考虑日前联络线调度计划的多IEGES分散协调调度模型。在对各区域内热电解耦热电联产机组(CHP)等元件建模的基础上，引入考虑用户满意度的需求侧管理，以经济环境效益为目标，采用目标级联分析法——将单个全局变量联络线功率分解为2个局部变量，再代入各自区域内优化元件出力计划，进行求解。在一个含3个IEGES的综合系统中对所提模型进行仿真实验，验证了所建模型和求解方法的合理性与有效性。结果表明：联络线电量交互、需求侧管理和热电解耦CHP的协调配合增强了整个系统时空源荷匹配，在经济、环境和风电消纳等方面也更具优势；基于目标级联分析法的分散协调调度更适合于未来电力市场开放环境下的多IEGES分区自治优化。

介绍了古交电厂二期600 MW超临界燃煤火力发电机组协调控制方案,分析了系统中机炉主控回路、给水控制回路的基本功能及组成,论述了给水控制系统中采用的锅炉修正热值及焓值的设计思路,并结合AGC投运效果对协调系统的主要优缺点进行了分析,提出了协调优化策略。

主要对台山电厂#6机组变负荷过程中响应速率较慢,主再热蒸汽温度波动比较大等原因进行分析和研究,并通过一定的控制策略对控制逻辑进行了一定的优化和控制。经过优化后,效果比较明显。通过对该控制策略进行总结建议,对同类型机组有一定的借鉴意义。

MATLAB+cplex 运行main.m 综合考虑抽水蓄能和电化学储能电站时间特性和DR资源的多时间尺度特性，对 2 种储能电站的出力特性进行分析，实现了日前调度计划的制定，并通过日内滚动与实时修正对新能源预测与负荷预测的不确定性进行一定程度的抑制。程序注释全面！入门学习的不二选择！考虑弃风弃光等因素，参数细节与论文有差距，程序完美运行。

IEEE 802.16定义了无线城域网物理层（PHY）和媒质接入控制层（MAC）标准，其MAC支持点到多点和Mesh两种模式。为了满足Mesh模式网络研究中可扩展仿真平台的需要，根据IEEE 802.16—2004标准提出了基于NS2的Mesh模式功能仿真模型。该模型将Mesh模式的物理层和媒质接入控制层的必要功能分成相对独立的几个功能模块，每个模块都可以在NS2仿真中用面向对象的C 类实现其功能，具有很好的可扩展性。基于该模型，扩展了NS2，实现了Mesh模式的协调分布式调度功能和算法。通过建立仿真环

1.电力自动化设备已发表论文《换电站与电网协调的多目标双层实时充放电调度方法》全程代码，不懂微信联系我153438763 2.大规模电动汽车无序充电会对电网安全经济运行及换电站经济运营产生严重的负面影响，本文计及未入网电动汽车充换电预测，考虑电力网络运行、大规模电动汽车用户充换电需求等约束，建立了换电站与电网协调的多目标双层实时充放电调度模型，其中上层模型以电网负荷波动最小和上下层调度偏差最小为目标，由上层调度机构安排各换电站实时充放电计划；下层以各充放电装置响应上层计划为目标，同时满足用户充换电需求，将大规模混合整数非线性规划问题转化为非线性多目标规划问题和大规模混合整数线性规划问题。之后，采用基于Zaslavskii混沌映射的改进NSGA-II和YAMIP/CPLEX求解方式对上下层问题分别进行迭代求解滚动优化。最后，以IEEE 30节点系统为例，验证了所构建模型的正确性和有效性。

搜救程序与规范

这是我的毕业设计，里面还有使用到的IAR和无线抓包软件和程序源码，还有AD的电路图，自己写的代码不一定有那么优美，不过调试是完全没问题的。主要是实现左前协调器车窗和其余终端车窗的一个无线控制和双向通信。

为了实现交通干线信号的合理控制，有效缓解城市交通拥挤，对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一系列改进，设计了一种基于遗传算法和混沌优化思想的混合式优化算法，并对由6个交叉路口组成的城市双向交通干线进行了仿真试验。结果表明：该算法能有效地提高交通干线系统的交通流量，比定时控制通过率提高了13.7%；验证了该算法对干线路口信号灯模拟控制的有效性。