高速铁路牵引供电系统数字建模及仿真

牵引供电系统;潮流算法

利用所建模型，仿真分析了机车在不同功率、不同电压下的谐波特性。得知机车谐波电流分布趋势不随功率变化，但机车功率越低谐波水平越高，且同样功率情况下再生制动工况的谐波水平略高于牵引工况;机车谐波电流随机车电压显著变化，但分布趋势大致一样，两倍开关频率附近的谐波及高次谐波随电压增加而增加，低次谐波变化趋势不确定。

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评论信息

julylin :

帮别人下的论文，挺完整的一篇论文，谢谢分享。
2013-12-09
chengyameng123 :

本来是想看看建的模型，但是窥探不到，哎。。。
2013-06-09

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